TUNISIE

Aujourd’hui je me rends en visite officielle en Tunisie, ma première depuis la « révolution de Jasmin ».
J’emporterai les mots de Nicolas Sarkozy, ce matin en Conseil des Ministres.
▪ « Il y a une nouvelle politique arabe de la France ».
▪ « Nous sommes au côté des peuples arabes dans leur volonté d’émancipation »
▪ « Il est vrai que le risque d’intégrisme religieux nous a, par le passé, conduits à privilégier d’abord la stabilité de ces régimes. Aujourd’hui nous pouvons défendre leur émancipation, conforme à nos valeurs ».

NUCLÉAIRE

Lundi, à Bruxelles, nous avons vécu une réunion des ministres européens de l’énergie passionnante.
Plusieurs d’entre nous avons signifié au Commissaire Oettinger que ses propos sur la catastrophe japonaise (« apocalypse » etc.) étaient inopportuns et qu’il ne lui appartenait pas de décider du niveau du « mix énergétique » de chacun des pays et notamment de la part du nucléaire.

Les propositions françaises que j’ai faites ont été acceptées et je m’en réjouis :
- élévation des normes de sûreté de nos centrales en allant vers des standards les plus exigeants (« troisième génération »),
- définition de critères communs pour les tests de sûreté des centrales européennes (séismes, inondations, système de secours, accidents graves, etc.),
- coordination des autorités de sûreté nationales en charge de ces tests.

Je continue de croire à l’avenir du nucléaire civil, au moins pour le siècle en cours. Mais nous devons aller vers plus de sûreté et vers la transparence absolue.

Samedi 5 mars. Prost.

Ce samedi soir je vais assister au trophée Andros, au Stade de France, transformé pour la circonstance en piste ovale glacée pour automobiles, à moteur thermique ou électrique. J’y vais certes pour évoquer l’avenir du véhicule électrique. Mais, convenons-en, j’y vais aussi par plaisir. Celui de voir courir -et ce soir là, gagner ! – un immense champion, Alain Prost, que j’ai toujours admiré pour son pilotage bien sûr, mais aussi pour sa ténacité, son exigence et son intelligence.

Il m’explique comment, lui, le spécialiste des trajectoires lisses et au cordeau, il a dû s’adapter à la conduite sur glace en acceptant de déraper abondamment. Ses yeux pétillent toujours autant et il sait être pédagogue. Merci « professeur ».